發布日期 : 2014-07-16
在台灣迅速崛起、掌控七成兩岸間快遞業務的「順豐速運」，以港資身分在台成立，背後母公司已悄悄成了準中國國營企業。一位台灣物流業者警告，順豐加淘寶的威力，「一定會把台灣搞得天翻地覆。」
在人人聞陸資而色變的當下，竟有一家全球知名的「陸資」企業，無聲無息地在你我身邊快速壯大。它所在行業，遠在「服貿協議」、「ECFA」這些名詞出現之前，就已修法對中國開放。
進來的，就是中國改革開放二十年來，服務業所孕育出最強悍的「國家冠軍」（national champion）。
清晨，分布全台灣十四個縣市貨運站，超過四百台小貨車及摩托車蓄勢待發，前往大街小巷送貨、取貨。黑色車身上白色SF字樣，流露出專業的氣勢。
根據經濟部公司登記資料，這家「台灣順豐速運」的身分是僑外資，主要股東是香港商巧順投資。公司也對外強調是「港資企業」，總部設在深圳。
但是順豐母公司的身分，已起了重大改變。
今年八月十九日，中國中信集團旗下私募基金──中信資本的網站公告，該集團與另外兩家中國國營伙伴──深圳招商局集團、蘇州元禾控股，一起入股順豐速運，取得總計不超過二五％的股權。
也就是說，這家在台灣快速擴張的快遞新秀，它的母集團──年營收近三百億人民幣（約一千五百億台幣），擁有十二家貨運飛機，十八萬員工，規模是整個台灣快遞業十多倍的順豐速運，已正式成為中國準國有企業。
中信集團是鄧小平生前主導成立的紅頂企業，招商局則是直屬中國國務院的重量級央企，兩家平日一舉一動都被視為中國政策風向球，這回竟聯手入股順豐。
也難怪大陸媒體紛紛用「染紅」、「招安」，形容順豐這個驚人變化；並認為，這家成立二十年來，始終不上市、堅持獨資經營的民營快遞龍頭，終於向國家低頭。
算來，這已經是順豐三年來第二度轉換身分。
中國快遞霸主 潛行攻台？
轉載自天下雜誌535期在台灣迅速崛起、掌控七成兩岸間快遞業務的「順豐速運」，以港資身分在台成立，背後母公司已悄悄成了準中國國營企業。一位台灣物流業者警告，順豐加淘寶的威力，「一定會把台灣搞得天翻地覆。」
在人人聞陸資而色變的當下，竟有一家全球知名的「陸資」企業，無聲無息地在你我身邊快速壯大。它所在行業，遠在「服貿協議」、「ECFA」這些名詞出現之前，就已修法對中國開放。
進來的，就是中國改革開放二十年來，服務業所孕育出最強悍的「國家冠軍」（national champion）。
清晨，分布全台灣十四個縣市貨運站，超過四百台小貨車及摩托車蓄勢待發，前往大街小巷送貨、取貨。黑色車身上白色SF字樣，流露出專業的氣勢。
根據經濟部公司登記資料，這家「台灣順豐速運」的身分是僑外資，主要股東是香港商巧順投資。公司也對外強調是「港資企業」，總部設在深圳。
但是順豐母公司的身分，已起了重大改變。
今年八月十九日，中國中信集團旗下私募基金──中信資本的網站公告，該集團與另外兩家中國國營伙伴──深圳招商局集團、蘇州元禾控股，一起入股順豐速運，取得總計不超過二五％的股權。
也就是說，這家在台灣快速擴張的快遞新秀，它的母集團──年營收近三百億人民幣（約一千五百億台幣），擁有十二家貨運飛機，十八萬員工，規模是整個台灣快遞業十多倍的順豐速運，已正式成為中國準國有企業。
中信集團是鄧小平生前主導成立的紅頂企業，招商局則是直屬中國國務院的重量級央企，兩家平日一舉一動都被視為中國政策風向球，這回竟聯手入股順豐。
也難怪大陸媒體紛紛用「染紅」、「招安」，形容順豐這個驚人變化；並認為，這家成立二十年來，始終不上市、堅持獨資經營的民營快遞龍頭，終於向國家低頭。
算來，這已經是順豐三年來第二度轉換身分。
