發布日期 : 2015-03-13
嘉里大榮昨日董事會通過砸下2.28億元，合併超峰快遞，被解讀是嘉里集團有意集合力量。圖為嘉里大榮物流董事長沈宗桂。 本報系資料庫
國內物流業整併，嘉里大榮昨（12）日董事會通過砸下2.28億元，合併超峰快遞。此次同屬嘉里集團的兩家台灣物流公司嘉里大榮與超峰快遞整併，被解讀是嘉里集團有意集合力量，加大在台灣物流領域的布局力度。
嘉里大榮昨天宣布以每股1,060 元，取得超峰快遞100%普通股股權，總交易數量21.5萬股，交易金額2.28億元。
嘉里大榮前身是大榮貨運，為台灣最早的物流公司之一。
2008年曾獲亞洲糖王郭鶴年旗下的香港嘉里物流集團入主經營，成為嘉里集團一員，並更名為嘉里大榮。
而超峰快遞成立於1984年，提供貨運、快遞、宅配、航空快遞等服務，以台灣市場為主。嘉里集團2012年8月便透過旗下台灣嘉里投資公司，以每股950元投資取得超峰快遞股權。
嘉里大榮主管昨天表示，此次整併主要是為了集團發展的經營策略考量，建構更完整的供應鏈。
物流業界人士觀察，嘉里大榮和超峰快遞都屬於物流供應鏈的最後一段，兩家公司業務類似。
其中超峰僅聚集在台灣市場，兩家公司整併應該是看好網購盛行，期待透過合併提高市占率。目前國內三大快遞業者為嘉里大榮、宅配通和新竹貨運，合併超峰快遞之好可以確保嘉里大榮的市場領先地位。
考量公司營運發展用途，嘉里大榮昨天董事會也決議處分位在台中市西屯區的不動產，包括土地約3,040坪、建物1,309坪，交易總金額4.12億元。
嘉里大榮去年營收82.07億元，年增率8.75%；去年前三季每股稅後純益1.51元，較前年同期成長8.63% ，表現穩健成長。
惟去年底國際油價暴跌，陸運業的用油成本大降，成為主要受惠族群之一。
油價下滑利多激勵，法人看好嘉里大榮去年每股獲利可望超過2元，今年則有機會挑戰3元。
2.2億 嘉里大榮吃下超峰快遞
2015-03-13 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導嘉里大榮昨日董事會通過砸下2.28億元，合併超峰快遞，被解讀是嘉里集團有意集合力量。圖為嘉里大榮物流董事長沈宗桂。 本報系資料庫
國內物流業整併，嘉里大榮昨（12）日董事會通過砸下2.28億元，合併超峰快遞。此次同屬嘉里集團的兩家台灣物流公司嘉里大榮與超峰快遞整併，被解讀是嘉里集團有意集合力量，加大在台灣物流領域的布局力度。
嘉里大榮昨天宣布以每股1,060 元，取得超峰快遞100%普通股股權，總交易數量21.5萬股，交易金額2.28億元。
嘉里大榮前身是大榮貨運，為台灣最早的物流公司之一。
2008年曾獲亞洲糖王郭鶴年旗下的香港嘉里物流集團入主經營，成為嘉里集團一員，並更名為嘉里大榮。
而超峰快遞成立於1984年，提供貨運、快遞、宅配、航空快遞等服務，以台灣市場為主。嘉里集團2012年8月便透過旗下台灣嘉里投資公司，以每股950元投資取得超峰快遞股權。
嘉里大榮主管昨天表示，此次整併主要是為了集團發展的經營策略考量，建構更完整的供應鏈。
物流業界人士觀察，嘉里大榮和超峰快遞都屬於物流供應鏈的最後一段，兩家公司業務類似。
其中超峰僅聚集在台灣市場，兩家公司整併應該是看好網購盛行，期待透過合併提高市占率。目前國內三大快遞業者為嘉里大榮、宅配通和新竹貨運，合併超峰快遞之好可以確保嘉里大榮的市場領先地位。
考量公司營運發展用途，嘉里大榮昨天董事會也決議處分位在台中市西屯區的不動產，包括土地約3,040坪、建物1,309坪，交易總金額4.12億元。
嘉里大榮去年營收82.07億元，年增率8.75%；去年前三季每股稅後純益1.51元，較前年同期成長8.63% ，表現穩健成長。
惟去年底國際油價暴跌，陸運業的用油成本大降，成為主要受惠族群之一。
油價下滑利多激勵，法人看好嘉里大榮去年每股獲利可望超過2元，今年則有機會挑戰3元。
